雅迪G5风靡全球,中国电动车领军企业靠品

提到越南，很多人脑海中会第一时间浮现出“摩托车王国”的深刻印象。有数据显示，越南摩托车保有量达到万台，每年保持万台的新增势头，是世界第四大摩托车消费国。而随着其多个城市“限摩令”的相继出台，其存量市场将更新换代，增量市场将以电动能源为主，因此电动两轮车市场预期将迎来“需求井喷”。在这样的大背景下，雅迪电动车提前布局，年11月20日宣告越南北江生产基地正式投产，年产能将逐步扩充至50万台/年。新工厂不但将承接越南本地的巨大需求，还将凭借越南区位优势，以超低关税进入东盟及欧洲各国。在我们感叹雅迪的前瞻视野和迅速行动之外，不妨将视线暂时拉回国内。随着年4月份电动两轮车“新国标”的全面施行，中国的电动两轮车行业也同样迎来了巨大的增长机会。对于年全国总产量就高达万辆的中国电动两轮车行业而言，“新国标”明确揭示了“品质引领”的全行业发展思路。在这其中，雅迪作为两轮电车第一股，占据近18%市场份额，新国标势必带来全行业的整合潮，强者恒强，雅迪等行业领军企业的销量和收入都预计将有大幅增长。专业人士指出，“无论越南还是中国，新的标准其核心都在于提升品质，通过供给侧改革的方式规范行业、规范产品”。而敏锐把握行业发展方向，一向是领军企业的成功秘诀之一，作为国内电动两轮车的领军企业，雅迪除了在越南开设新工厂以求增量，年还推出了雅迪G5系列产品，成为电动两轮车行业“高端品质、高端性能”的代名词，在深度上持续发力。作为凝聚最新科技和品质的旗舰产品，雅迪G5不但体现了雅迪的产品力，背后也折射出雅迪的品牌力，诠释了雅迪对于行业发展的深刻理解，更成为中国领军畅行全球的最好名片。品质至上，雅迪G5风靡全球折射高端产品力竞争战略通常由低成本和差异化两条路径构成。国产电动两轮车多年来以低质低价策略发展，走低成本竞争策略。在雅迪等领军企业逐步壮大后，差异化竞争开始显现，随着消费升级的趋势到来，产品品质越来越高，不断有各种技术创新应用其上，全球供应链整合能力也已形成，庞大的中国市场和激烈的竞争，锻造了领先企业的卓越能力，两轮电动车的全球重心逐步向中国转移，优质产品甚至开始引领全球同行业的发展趋势。以雅迪G5为例，其在核心设计上，雅迪自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机，拥有W超高功率和最大NM的强劲扭矩，搭载的18管高功率FOC矢量控制器，让电动车电机的转化效率高达90%，且整体电机可以达到IP57的防水防尘等级，即便整车短时浸水，电机仍能正常工作。同时雅迪G5通过3C和欧盟E-MARK等品质认证，采用冷轧钢一体化车架，国际一线摩托车品牌同级别减震，前后双泵对置缸碟刹及汽车相同技术的缺气保用轮胎，在车胎没气的情况下仍能以30km/h的速度骑行约40km，即便遇到扎胎也能从容应对。在外观上，雅迪G5车身外观由服务过本田的设计团队操刀，结构极简，线条流畅，而且采用了瑞典贝格进口油漆，及PU烤漆工艺，经历9道喷磨工序、小时氙灯老化试验，让车身漆面多年后依然能光亮如新。从消费者使用的体验升级角度，雅迪G5是行业首家选用7寸超大VA液晶屏仪表盘，能根据周围环境自动调节亮度，同时，车辆中控具备GPS+北斗三模定位技术，通过“小迪出行”APP可随时查看车辆位置，设定电子围栏，真正做到防盗功能随时在线。再加之使用特斯拉御用的松下动力锂电池及配套电池管理系统，续航百公里也没什么问题。不难看出，雅迪G5真正从消费者需求角度出发，从外观到性能，从驾驶操控到安全防丢等实用性功能，全方位考虑了消费者的各类需求，并努力将其推向极致，产品力卓尔不群。此外雅迪也充分显示了其全球顶级的供应链整合能力，联合全球16大供应商，以国际标准，将全球顶尖配置凝聚于G5之中，真正重新定义了高端智能锂电电动车的设计和制造标杆。不断刷新热度雅迪G5引发全球

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