广东2035年建立高等级航道网络,打造连

读创/深圳商报驻穗记者姚嘉莉广东将开启新一轮航道网络升级！记者1月19日从广东省交通运输厅获悉，《广东省航道发展规划（—年）》（下称《规划》）近日印发。根据《规划》的要求，到年全省将建立布局合理、江海联通、绿色智慧的高等级航道网络，打造20条以上的沿海港口10万至40万吨级进港航道，通过提高内河主通道和河口航道等级，与沿海航道共同形成千吨级航道通达21个地市的高等级航道网络。《规划》提出，将充分发挥广东沿海深水良港和内河港口资源优势，打造全省沿海深水航道和内河高等级航道网，高效发挥水铁联运、江海联运功能，推进运输结构调整，构建覆盖全省、辐射泛珠的大运量、绿色、经济、安全的水运体系，服务重大战略实施和广东经济社会发展。按照《规划》，将构建以“八通、两横、一网、三连、四线”为主骨架的全省航道总体布局，形成内外联通、干支衔接的全省航道“一张网”，打造江海联运、连通世界的一流水运网络。“八通”是指五个沿海主要港口和三个沿海石化基地的进港主航道，包括珠江口进港主通道、深圳港盐田港区进港航道、珠海港高栏港区进港航道、湛江港进港主航道、汕头港广澳港区进港航道、惠州港石化基地进港航道、茂名港石化基地进港航道、揭阳港大南海石化基地进港航道，共.8公里。“两横”是指广东省沿海港口之间供船舶近岸航行的东西向航路和横贯广东省中部的西江-东江线路。其中，沿海东西向航路为沿海天然航路；西江-东江线路共公里，以西江干流、西（江）伶（仃洋）通道和东江干流为主骨架，规划与铁路有效衔接，形成辐射云贵川等西南地区和赣南地区的铁水联运通道。“一网”是指由32条航道组成的珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网，共.2公里，是服务珠江三角洲经济发展和对外贸易的水运主通道和江海中转联运的骨干航道网络。“三连”是指琼州海峡跨海航道、梅江-韩江线路、北江及其上延线路，作为连通海南、湖南、江西、福建等周边省份的水运主通道，共公里。在完善粤东西北航道网络的同时，增强粤港澳大湾区辐射海南、湖南、江西、福建等周边省份的能力。“四线”是由江门港、阳江港、汕尾港和潮州港等沿海四个重要港口的进港主航道组成，共82.9公里，着力促进全省沿海港口均衡发展，支撑沿海经济带发展。根据全省“一核一带一区”区域发展新格局，《规划》将全省航道空间功能划分为货运功能区和生态绿色旅游功能区。货运功能区包括沿江沿海产业发展区和城市功能物流区。该区域内的航道以货运通道功能为主，满足区域经济和港口发展。生态绿色旅游功能区包括北部生态发展区、珠江三角洲和粤东、粤西城市休闲发展区等。该区域内的航道以绿色航道为主，包括IV至VII级航道为主的重要航道及一般航道，满足客运、休闲旅游等运输需求，推动绿色生态旅游休闲产业发展。图片来源：广东省交通运输厅审读：喻方华

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