珠江水运发展质量效益快速提升

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记者1月14日由年珠江水运发展新闻通气会获悉，由云南等省区参与的珠江黄金水道建设步入高质量发展阶段，年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，快步向10亿吨大关迈进。珠江水运发展质量效益提升年，珠江水运发展质量和效益快速提升，水运经济呈稳步增长态势。全年完成内河货运量9.5亿吨、同比增长5.7%，客运量万人次、同比增长0.2%；完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长8.9%；集装箱吞吐量万TEU，同比增长1%。珠江水运为沿岸地区经济社会发展发挥了重要支撑作用。过去一年，珠江黄金水道建设多点开花。被称为西江航运干线“卡脖子”航道的贵港至界首段航道整治工程正式开工建设，项目建成后贵港至界首段航道将由Ⅱ级航道提升为Ⅰ级航道，吨级船舶将全线畅通；北江航道扩能升级工程全面推进，濛浬枢纽二线船闸、白石窖枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二线三线船闸等工程进展顺利；在国家相关部委和广西、贵州、云南等省区的大力支持下，龙滩水电站和百色水利枢纽通航设施建设项目前期工作扎实推进。目前，红水河龙滩水电站吨级通航设施设计代表船型已经确定，《红水河龙滩水电站通航建筑物由吨级船舶调整为吨级建设方案工程可行性研究报告》已编制完成，并正在积极申报国家发展改革委审查。百色水利枢纽通航设施建设相关各方达成共识，通航设施建设业主组建方案、工程建设方案、资金筹措方案和运营维护方案基本形成，云南省已先行委托相关单位开展《百色水利枢纽通航设施项目工程可行性研究报告》修编工作。为全面贯彻党中央、国务院关于生态文明建设的决策部署，充分发挥珠江水运发展高层协调机制作用，交通运输部珠江航务管理局会同广东、广西、贵州、云南等省区相关部门联合发布了《推进珠江水运绿色发展行动方案（—年）》，明确了到年珠江水运绿色发展的总体要求、基本原则、发展目标和重点任务，吹响了珠江水运生态优先、绿色发展行动的号角。（记者陈晓波通讯员张兵马格淇）

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