重大进展汕湛高速惠清段北江特大桥顺利合

4月2日，汕湛高速惠清段北江特大桥

跨京广铁路、国道G转体桥成功转体

今天（4月26日）

该高速项目再有重大进展——

北江特大桥钢筋混凝土连续梁中跨顺利合拢！

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汕湛高速惠清段北江特大桥连续梁建设过程中为满足项目对北江通航、防洪、河堤需要，大桥中跨采用四段非对称混凝土挂篮悬臂浇筑连续梁设计方案，64米次边跨重量高达吨，该连续梁其跨径与结构形式国内鲜有，施工难度较高。

中铁大桥局集团汕湛高速惠清项目TJ14标项目经理部党总支书记陈海滨表示，北江特大桥的主桥，是整个惠清项目全线的一个控制性工程。北江特大桥技术特点，是非对称性的一个连续梁，主跨是米，两个边跨是80米，还有一侧64米的一个截断次边跨。所以它是全国最大的非对称性的连续梁。

今天零点，北江特大桥主桥连续梁29#墩右幅合拢块段混凝土浇筑开始。经过4个多小时的施工，汕湛高速惠清段控制性工程——北江特大桥连续梁顺利合拢。

陈海滨说，“随着大桥的合拢，标志着我们上部结构施工全部结束。附属工程施工正在进行，下一步我们会加大人力、资源和设备等整个资源的投入，我们加班加点，争取在今年的6月份完成全部主桥的主体部分的施工。在9月份之前，完成全桥的附属施工，为整个惠清全线通车奠定基础。”

建成通车后，惠州到清远的车程缩短至1.5小时

汕湛高速惠清段起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长.28公里，双向六车道。建成通车后，惠州到清远的车程从原来的约3小时缩短至1.5小时。

入珠融湾，交通先行，我市以“构建完善综合交通运输网、推进建设功能互补港口群、优化整合区域间互补资源”等三方面融入大湾区为思路，抓好重大交通基础设施和重大产业平台建设，加快推动建设“三铁一通一航”、高速公路交通网、环南岭旅游公路，加强与广州、珠三角等大湾区核心城市之间的区域开放合作，推动形成全面开放新格局。

为缩短空间距离，今年以来，我市狠抓交通基础设施提档升级。在积极打通对外连接通道上，大力推进汕湛高速、北江航道扩能升级改造等重点项目，配合做好清远环城高速、广(清)重高铁谋划规划，实施城西大道改造工程，全力拉通旅游大道等“断头路”，不断提升对外交通便利程度。与此同时，清城、清新两区进一步落实“市中心区域道路交通三年行动计划(-)”，市中心区域从交通上实现融合发展,为“入珠融湾”打好基础。

记者黄楚欣陈瑜东

责编：谭敏编审：涂培胜值班副总：张瑞

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