浙赣粤大运河的通航,能否重现江西的千年繁

浙赣粤大运河的通航，能否重现江西的千年繁华?

国内的经济地理中心在湖北，南方的经济地理在湖南，东南的的经济地理中心在江西。

这就是湖北、湖南、江西三省组成的中三角在国内的区域经济地位。

曾几何时在两宋时期，北方经济中心开始往南方转移的那个当口，南方就形成了两个经济中心——一个是以江苏南部和浙江北部为核心组成的江南经济区，另一个就是以如今江西为核心形成的江西经济区。

江西和江南一起组成了南方经济中心的两大支柱。

并且从北宋开始一直到清朝中叶，这将近千年时间。

如果以如今的经济地理区域来论，那么中三角的领头省份就是江西了。

而湖北、湖南经济逐渐超过江西，领衔中部崛起，也只是最近多年以来的事情了!

由此可知道江西在国内的经济地位，曾经是多么重要。

自从近现代多年以来，江西屡次与国家重点交通工程失之交臂，例如在清末逐渐连接起来的中部大动脉粤汉铁路走的是湖南而没有走江西;

比如自从京杭大运河衰落之后，海运兴起。

江西由于地处东南腹地，没有沿海，之前以赣江为核心的纵贯江西腹地，北通长江，南连广东的水路交通水道也逐渐走向衰落，于是江西经济的衰落也就不可避免。

江西在以水运为主的交通航线上，也只剩下九江一个长江出口了。

在最近几十年随着国内高速公路、高速铁路等陆路交通工具的完善，江西的情况多少得到了一些改观。

最近几年随着长三角、厦漳泉、大湾区的产业往内地转移，江西这个吴头楚尾、闽沪粤庭的地理就近区位的优势就逐渐体现出来。

于是自从年以来江西经济突飞猛进，成为了国内经济增长速度最快的几个省之一。

与此同时最近几年，江西又重启了一项大工程——浙粤赣大运河。

浙粤赣大运河的核心就是东部鄱阳湖支流信江与钱塘江通过开挖运河，实现江西东部和浙江通航;

南部通过赣江支流与珠江的北江开挖运河，实现江西南部与广东同行!

如果浙赣粤全线贯通，也就意味着长三角和大湾区通过内陆中枢江西，直接实现了内河通航。

而江西从此彻底改变了只有北部九江这一唯一的对外联系的水运封闭环境，江西东部和南部也实现了直通大海。

尽管浙赣粤大运河设计的常年最大的通航吨位为0吨，但是相对来说也算是相当可观了!

那么浙赣粤大运河能否使得江西重现曾经千年的经济繁华呢?

可以这样说，如今各省经济的发展远比古代的单一影响因素要多，比如地理区位、能源矿产、交通中的铁公航空水运等等。

而浙赣粤大运河对江西经济则会起到一定的锦上添花的作用。

江西最近几年的发展之所以能取得突飞猛进的效果，主要还是取决于江西地理区位。

在国内人口中等省份中，陕西和江西目前领衔，但是陕西地处西北，周邻省份中，也就湖北和河南经济实力略强。

而江西周邻省份浙江、福建、广东、湖北、湖南都是国内前十的经济省份，尤其是浙江和广东对江西的经济外溢辐射最大!

江西地处东南腹地，周边的可利用的优质经济条件是最好的，而且江西又地处南方，水资源非常丰富!

所以综合来说，江西作为国内人口中等省份，与人口大省之间还存在着1万亿以上的经济差距。

但是目前江西的发展前景差不多是人口中等省份中最好的一个了。

最看好江西经济从人口中等省份中实现突围，接近人口大省的经济体量。

也许未来10年，江西经济将迎来最佳发展黄金时期!

江西加油!

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