投产越南的雅迪,催化东南亚出行市场升级

科技自媒体/倪叔导语：“出海”对于中国企业来说并不是新名词，但真正通过出海实现全球化的品牌并不多，除了手机之外，人们可以举出例子的也许寥寥无几。近日，雅迪越南北江生产基地正式投产，该基地集生产、仓储等功能于一体，占地面积超过㎡。目前，该基地产能约为20万台/年，计划在未来3年内，增加至4条生产线，产能提升至50万台/年。电动两轮似乎比电动四轮跑得快。先落户越南，再辐射东南亚，最终剑指全球，雅迪出海之路值得借鉴。1新能源大浪潮下，中国企业优势所在年巴黎联合国气候大会后，多个国家和地区都开始重新审视自身的发展策略，一些国家和地区陆续制定了燃油车退市时间表，中国也十分重视新能源交通工具产业的发展，“电动出行”成为全球各国的共同课题。即使换成新能源，四个轮子的新能源车，仍然会造成交通堵塞，所以比起四轮电动车两轮电动车越来越多的受到

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