花清帮扶路通财通,清新又多了一座特大桥

又一座特大桥，未来将横跨清远北江两岸。

近日，在花都帮扶清新工作队的推动下，清远清新至广州花都高速公路项目（清花高速）建设传来新进展。日前，历时7小时连续施工，清花高速公路项目北江特大桥，完成试验桩暨首桩灌注，标志着项目主桥建设正式拉开序幕。

北江特大桥是清花高速重要的控制性工程，大桥将横跨北江，连接清新山塘与清城横荷，主桥为四塔斜拉桥结构体系，受力情况比较复杂。此次施工的试验桩位于清花高速项目北江特大桥6号墩支栈桥南侧。

据了解，试验桩桩径2米，桩长95米，钢护筒直径2.3米，长度64米，浇筑方量方，采用新技术施工后具有施工速度快、质量相对稳定、受气候因素影响小等优点。“试验桩旨在检测单桩承载能力，进一步确定所选桩型的施工可行性。”项目现场生产经理张相朴介绍。

清花高速公路项目是

广东省“十四五”规划

重大交通基础设施的重点建设项目

在花都帮扶清新工作队的推动下

今年8月新开工建设

是连接广清两地的新通道

清花高速起于清远市北侧汕湛高速的五星枢纽互通，向南经清远市清新区、广州市花都区，终点顺接花都桂和路，连接汕湛高速、佛清从高速、珠三角环线高速、广州西二环高速等，路线总长54公里。其中，清远段约33公里，广州段约21公里。设计采用双向6—8车道，全线设计时速公里/小时。

项目设置桥梁多达31座，桥梁比例高达55%，并有12个互通立交和服务区、停车区各1处，总预算约为.31亿元，平均每公里造价约3.93亿元，建设工期为4年。

清新区交通运输部门介绍，清花高速沿线串联山塘镇工业园、太平镇工业园、广清经济特别合作区、西部先进制造业基地、花都国际先进装备制造产业园、新能源汽车及智能制造产业园6个工业园区，有效地将各个工业园区连接在一起，形成产业集聚效应，同时有利于构建佛山东部经清远向北通道，对强化粤港澳大湾区对清远的辐射作用，推进广清一体化发展具有重要意义。

下一步，花都帮扶清新工作队将继续发挥帮扶职能效应，推动更多有利于花清两地经济、民生发展的项目在清新区落地生根，助力清新区实现“四个清新”。

部分来源：清远日报编辑：胡小晴校对：黄小橙编审：邓小米

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