珠江水运怎么发展贵州省和粤桂滇在南宁审议

珠江是我国第二大河流，是中国境内第三长河流。年，珠江水系完成货运量9.5亿吨，预计年将突破10亿吨，仅次于长江稳居世界第二。 　　水运一直是贵州的短板。当前，贵州往南正积极融入珠江水运，珠江水运通道将为贵州提供大载量、低能耗、低成本的运输方式。 　　珠江水运如何发展？9月6日，在年泛珠三角区域合作行政首长联席会议结束后，年珠江水运发展高层协调会议在广西南宁召开，贵州省与广东省、广西自治区、云南省的行政首长及交通运输部、国家发展改革委有关负责人参加。

年珠江水运发展高层协调会议现场 　　会议听取了交通运输部珠江航务管理局局长关于年珠江水运发展高层协调会议召开以来各项工作落实情况和珠江水运发展总体情况的汇报，审议了《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》。 　　《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》提出了8个方面23项措施，力争通过健全和完善水运发展体制机制，建设互联互通的水运基础设施，提升水路运输服务品质，促进水运创新驱动发展，强化水运质量安全保障，推进水运生态文明建设，培育对外开放新优势，深化内地与港澳水运合作，凝聚粤港澳的港航发展合力，建设珠江干支衔接、区域成网、江海贯通、连接港澳、沟通水系的高等级航道网络，形成大湾区布局合理、功能完善、集约高效的现代港口体系，推动内地与港澳综合交通运输体系的有效衔接，建立珠江与港澳水路运输的信息共享和交换平台，实现内地与港澳水路运输的优势互补。 　　自高层协调机制建立以来，珠江水系完成水路基本建设总投资亿元，完成西江、北江、都柳江等一批航道扩能升级工程，累计新增三级及以上高等级航道约公里，建设完成贵州罗甸港区、江门主城港区、柳州官塘港区、云南上游库区码头等一批港口码头工程。 　　珠江水运发展高层协调机制： 　　年，在交通运输部和水系四省（区）的大力支持下，经交通运输部珠江航务管理局积极协调推动，广东、广西、贵州、云南依托泛珠合作平台共同建立了珠江水运发展高层协调机制。 　　珠江水运发展高层协调会议是该机制的重要组成部分，其成员由广东、广西、贵州、云南省（区）行政领导组成，特邀国家发展改革委和交通运输部等部委领导参加。交通运输部珠江航务管理局作为珠江水运发展高层协调会议办公室单位，负责高层协调会议的日常工作。 　　自建立以来，珠江水运发展高层协调机制在加快珠江黄金水道建设，促进流域经济社会协调发展等方面发挥了重要作用，在合力推动珠江水运高质量发展方面取得了重大进展。贵州日报当代融媒体记者李薛霏张丽

编辑何涛编审杨韬

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