西行漫记走进贵港一江碧水,滋润两广大地

深圳商报·读创客户端记者刘柱文/图

上午10时，广西贵港集装箱码头一片繁忙。暖暖的阳光洒在郁江上，碧绿的水面上波光潋滟。江水缓缓向东流去，时不时有白鹭展翅从江面掠过，和远处白色的跨江大桥相映成趣，令人心旷神怡。

▲船只从贵港港出发，三天半时间即可抵达香港。

日前，由广西贵港市委宣传部联合香港商报共同举办的“港湾联动共享发展新机遇”——年粤港澳大湾区主流媒体贵港行活动启动，17家主流媒体的记者和多位网络达人一起走进贵港，探寻这座千年古城的发展密码。

贵港港率先跻身“亿吨港”

西江是珠江流域的主流，为中国第三大河流。流经贵港的郁江是西江干流最大的一级支流，干流延绵长达公里，长度位居全国河流第十名。得天独厚的地理条件，让贵港自古就是航运重镇。贵港因港而生，也因港而兴，作为珠江-西江重要的港口城市，港口为贵港的发展做出了巨大贡献。

大货车频繁出入、起重机有序装卸、集装箱码放整齐……这是采访团在北部湾港贵港集装箱码头见到的景象。作为全国内河主要港口和对外开放一类口岸，华南地区最大的内河港口，贵港港现有码头泊位个，货运船舶艘，运力万载重吨。年和年，贵港港吞吐量连续突破1亿吨，是珠江水系首个亿吨内河大港。

拥有面向粤港澳、背靠大西南、联通东南亚的区位优势，贵港推进交通基础设施建设，以港聚产、以产兴城、以城促港，持续优化对接粤港澳大湾区的交通网络，打造承接大湾区产业转移的基地。目前，贵港港现有吨级航道与粤港澳大湾区对接，开辟有贵港至香港、深圳、南沙、珠海集装箱定期班轮，广州港“穿梭巴士”广西贵港支线以及贵港至粤港澳地区的水路货运航线共11条。贵港港还与广州、深圳、珠海、云浮、肇庆等港口结为西江港口联盟，与粤港澳地区形成了江海联运的良好格局。

▲广西贵港北港国际集装箱码头有限公司副总经理黎林向采访团介绍情况。

广西贵港北港国际集装箱码头有限公司副总经理黎林在接受记者采访时表示，“船只从贵港港出发，经过桂平、梧州两个船闸，三天半时间即可抵达香港。”目前，贵港船舶运输量占广西60%，贵港港也是大湾区建设基础原材料的供应和中转港，运能和运力都能得到保障。

大湾区有了用水“安全阀”

与平缓的郁江不同，流经贵港市的西江主干道黔江曾是另外一幅景象。黔江穿过广西最长最大的峡谷——大藤峡，激流浅滩较多，以往通行能力有限。随着年大藤峡船闸通航，通过水位抬升渠化航道，大幅提升了航运安全性，船舶通航能力也由吨提升为吨。

▲大藤峡船闸是目前世界最高单级船闸，闸门高47.5米，单扇重吨。

今年9月2日，随着最后一台机组正式投产发电，历时9年艰苦建设，位于贵港桂平市的大藤峡水利枢纽主体工程完工。

大藤峡出口弩滩处，长约1.2公里的大坝横卧江面，泄水闸坝旁建有发电厂房，左岸建有船闸，右岸厂房紧连着挡水坝，另有方便鱼类洄游的黔江鱼道，副坝和南木江生态鱼道在主坝上游——这便是采访团在大藤峡水利枢纽看到的壮观场景。

▲大藤峡出口弩滩处，长约1.2公里的大坝横卧江面。受访单位供图

广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司办公室宣传科科长陈杨表示，“被称为‘珠江三峡’的大藤峡水利枢纽主体工程全面完工后，可将珠江三角洲重点目标防洪标准由50年一遇提高至年一遇；应急调水响应时间由原来的7天-10天缩短到3天，有力保障粤港澳大湾区供水安全。”

大藤峡工程控制着西江水资源量的56%，同时距离珠江三角洲较近，在应急调水中具有快速、精准、水量充沛的优势。陈杨介绍，大藤峡工程投入运行以来，连续3年在西江流域来水特枯的关键时期，先后12次实施应急补水，累计向珠江三角洲补水18亿立方米。除了补水之外，大藤峡工程还成功抵御西江多次洪水，特别是年汛期拦蓄7亿立方米洪水，避免西江、北江洪峰遭遇，为珠江三角洲安全度汛做出巨大贡献。

贵港人喜欢江边“看船景”

采访团穿行在贵港各地，不论何时看到郁江，总能看到船舶航行的画面。据说贵港人茶余饭后，除了跳广场舞，还喜欢到江边散步看船，甚至很多人还以船为家。

既然航运业如此发达，造船业当然也不甘人后。在广西造船业内，素有广西造船看桂平之说。桂平市船舶修造产业已有多年发展历史，凭着地处黔、郁、浔三江交汇的水上交通优势和以及过硬的造船技术，该市船舶修造产业不断发展壮大，已成为广西内河最大的船舶修造基地。

▲船舶在郁江上航行。

据了解，自“十三五”以来，造船产业已成为桂平市的主导产业，是广西重点船舶制造基地，产量约占广西70%。桂平市5年内共造船4艘，总量.85万吨，修船艘，总产值约.61亿元。如今，桂平市加快推进现代船舶产业园建设，目前已有登记注册船舶修造企业23家，其中船舶制造企业18家（11家为规上企业），修船企业5家，船台多座，修造船从业人员达1万多人。桂平市还诞生了不少知名造船企业，宏信船舶修造有限公司就是其中之一。据介绍，年宏信船厂完工船舶艘，年产值约24亿元。

据中国船舶交易信息平台统计，年上半年贵港二手船舶交易量和交易额分别为艘和12.99亿元，排名全国第一。更令人惊讶的是，年以来，贵港二手船舶交易量、交易额连续5年排名全国第一。

据贵港日报报道，截至目前，贵港全市拥有货船运力达艘，占广西货船运力的60%以上。贵港人经常挂在嘴边的一句话——“贵在有港福在西江”，生动地诠释了江水和贵港的联系。公元前年，秦始皇在广西首设桂林郡，郡治就在今日贵港境内。2年来，这条奔流不息的大江，不仅养育了贵港人民，也一直滋润着两广大地。

审读：汪蓓

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